Często zadawane pytania ATLAS / N3

FAQ

ATLAS / N3

W przeciwieństwie do innych, nasze wysokościomierze produkujemy w USA (DeLand, Floryda) i Wielkiej Brytanii (Ipswich) w naszym WŁASNY produkcja. Wszyscy nasi dostawcy są wybierani ręcznie i współpracujemy z nimi od lat. Każdy wysokościomierz opuszczający naszą produkcję jest testowany. Na przykład każdy wysokościomierz ATLAS II przejdzie przez te procedury testowe

• Test ładowania
• Test połączeń komunikacyjnych
• Test LCD
• Test wody portu USB
• Test wody z przodu podzespołu
• Test wody zwrotnej podzespołu
• Całkowicie zmontowany test zanurzeniowy
• Test upadku
• Test podświetlenia
• Test funkcji przycisków
• Test głośności alarmu
• Końcowy test rozbiegu komory profilu dynamicznego wraz z nagraniami wideo

Każdy wysokościomierz taktyczny przechodzi jeszcze więcej testów. Przechodzą test w ekstremalnie niskich temperaturach, w którym są szybko schładzane do temperatury -40°C przez godzinę, a następnie testowane.

Problem

Jeśli wystartuję i lecę na małej wysokości, mój wysokościomierz wskazuje złą wysokość

Rozwiązanie

Najprawdopodobniej Twój profil lotu nie wygląda jak typowy skok spadochronowy, a wysokościomierz wykonuje autozerowanie – poniższy artykuł wyjaśnia, jak działa autozerowanie.

AUTOMATYCZNE ZEROWANIE

Zacznijmy od podstaw:

– Ciśnienie atmosferyczne spada wraz ze wzrostem wysokości. Ciśnienie na 18,000 XNUMX stóp to około połowa ciśnienia na poziomie morza.

– Wysokościomierze do skoków spadochronowych NIE mierzą wysokości, mierzą ciśnienie atmosferyczne, a następnie przeliczają odczyt ciśnienia na normalną wysokość dla tego ciśnienia.

– Ciśnienie atmosferyczne w dowolnym miejscu ciągle się zmienia, zmiany spowodowane są pogodą i skutkami atmosferycznymi.

– Twój wysokościomierz nie „widzi”, co się dzieje, wie tylko, czy ciśnienie rośnie, czy spada.

Kiedy jesteś na DZ, Twój wysokościomierz nieustannie mierzy powoli zmieniające się ciśnienie powietrza i mówi: „Myślę, że jesteśmy na ziemi, więc ciśnienie, które wyczuwam, wynosi zero stóp AGL (Above Ground Level)”, tj. stale się zeruje wysokość – „Auto Zero”

Gdy Twój wysokościomierz wykryje gwałtowne obniżenie ciśnienia (co oznacza wzrost wysokości), powie „ok, coś się właśnie stało, zapamięta ostatni raz, kiedy był pewien, że był na ziemi i poczeka na więcej informacji.

Załóżmy, że Twój wysokościomierz wykrył wzrost wysokości o 500 stóp, możesz być w samochodzie lub w samolocie.

– Jeśli jedziesz samochodem (może jedziesz do DZ), po dotarciu do DZ, a Twoja wysokość pozostaje w pewnym stopniu stała, Twój wysokościomierz musi szybko zdecydować, że to nie jest skok spadochronowy i wyzerować wysokość przed skokiem.

– I odwrotnie, jeśli jesteś w samolocie i wystartujesz, a następnie z jakiegoś powodu wyrównasz na 500', zdecydowanie nie chcesz, aby Twój wysokościomierz był ustawiony na zero.

Twój wysokościomierz jest zaprogramowany za pomocą algorytmu, który decyduje, kiedy automatycznie wyzerować.

 ALGORYTM

Po wykryciu możliwego startu, wysokościomierze Altimaster wykorzystują wysokość i prędkość wznoszenia, aby obliczyć czas przed automatycznym zerowaniem.

Jeśli wspinasz się powoli do 500', a następnie wyrównujesz, to po około 10 minutach automatycznie się wyzeruje (w zależności od konkretnej wysokości i prędkości wznoszenia). Wspinaczka na 500 stóp, a następnie niwelowanie wygląda bardziej jak jazda samochodem niż skok ze spadochronem.

Jeśli masz szczęście, że jesteś w samolocie szybko wznoszącym się do 12,000 XNUMX stóp, minie kilka godzin, zanim twój wysokościomierz automatycznie wyzeruje.

NORMALNE SKOKI SPADOWE

Nie martw się o to, Twój wysokościomierz będzie działał dokładnie tak, jak tego oczekujesz.

„NIEstandardowe” skoki spadochronowe

Jeśli zaczynasz skok spadochronowy, który jest „inny” lub nieprzewidywalny, na przykład:

– Demo

– Chwyt na małej wysokości

– Start, a następnie zejście z powrotem blisko poziomu gruntu

– Długie okresy czasu na stałej wysokości

Powinieneś użyć opcji „Jestem na skoku”. Po starcie i gdy wysokościomierz przełączy się na ekran samolotu, wybierz:

MENU > Ustawienia DZ/AC > Im na Jmp

Twój wysokościomierz wie teraz, że to skok spadochronowy i nie wykona autozerowania.

WOJSKOWE MODELE WYSOKOŚCIOMIERZÓW

 Wysokościomierz można ustawić w trybie autozerowania do celów treningowych, tj. podczas wykonywania skoków treningowych na tej samej strefie przy użyciu normalnego profilu skoku spadochronowego. Jest to TYLKO dla wygody podczas treningu.

Jeśli Twój profil jest WSZYSTKIM innym niż standardowy profil skydive, w tym:

– Offset DZ, zwłaszcza gdy DZ jest wyższy niż wysokość startu

– Samoloty ciśnieniowe

– Wysokość trzyma

MUSISZ zaprogramować wysokość DZ (MSL) i opcjonalnie QNH (ustawienie wysokościomierza) w obszarze DZ. Widzieć MA-12 instrukcja obsługi szczegółowe procedury.

W rzadkich przypadkach, gdy Twój Atlas ulegnie awarii/nie ładuje się, wyślij go i użyj tego łącza: Prośba o naprawę.

Problem

Logbook na N3 i Atlas pokazuje nieprawidłowy miesiąc i rok dla skoków rozpoczynających się w sierpniu 2017 r.

Rozwiązanie

Proszę pobrać ten plik: Plik zip dotyczący błędu danych

zaktualizować i naprawić problem z datą. Plik jest zgodny tylko z systemem operacyjnym Windows. 

Jeśli podczas aktualizacji pojawi się komunikat o błędzie, możesz spróbować usunąć dziennik. 

Ważna informacja dla użytkowników Atlasu

Podczas aktualizacji pojawi się monit o przełączenie Atlasa w tryb bootloadera. Jeśli masz problemy z instrukcjami podanymi w wyskakujących okienkach aktualizacji, obejrzyj ten film: 

https://www.dropbox.com/s/0vnj41r4m1ww9qo/Atlas-BL-Mode.mov?dl=0  

po więcej instrukcji.

Ważna uwaga

Okres wsparcia dla Neptuna 2 i N3 wygasł.

Atlas stale przeprowadza autotesty. Gdy czujnik ciśnienia wykryje problem, na wyświetlaczu pojawi się błąd 42. Musisz wysłać urządzenie do wymiany czujnika. Naprawa kosztuje 50 zł plus przesyłka. Naprawa obejmuje również uzupełniający serwis, w tym zaktualizowany sprzęt dzięki uprzejmości Alti-2 Technologies, co powinno zapewnić Twojemu urządzeniu kolejne 10+ lat życia. Prześlij nam stronę zgłoszenia naprawy (link poniżej) i wyślij urządzenie. Czas realizacji wynosi jeden tydzień.

https://alti-2.com/repairs/

Ograniczona gwarancja obowiązuje przez okres 2 lat od pierwszej sprzedaży od autoryzowanego sprzedawcy. Za każdym razem, gdy zgłaszasz roszczenie gwarancyjne, prześlij dowód zakupu wraz z produktem. 

Po więcej szczegółów: https://alti-2.com/registration-and-warranty/

Gdy tylko produkt znajdzie się w naszym posiadaniu, czy to w centrali w USA, czy w naszym europejskim centrum produkcji i wsparcia w Wielkiej Brytanii, czas zwrotu wynosi jeden tydzień.

Pełna lista usług naprawczych wraz z cenami: https://alti-2.com/repairs/

Tak, z jednym wyjątkiem: jeśli z jakiegoś powodu zepsułeś płytkę PCB w Atlasie wyprodukowanym przed W175908 1/2019, nie mamy już tych płyt ze względu na przestarzałe części. 

Nowa naprawa? Skorzystaj z tej strony: https://alti-2.com/repairs/

Niestety nie. W grudniu 2021 roku, po ponad 9 latach wsparcia, podjęliśmy trudną decyzję o zaprzestaniu wsparcia dla N2 i N3. Chociaż dokładamy wszelkich starań, aby nasze produkty były w pełni obsługiwane przez dłuższy czas, z powodu braku części poziomy materiałów osiągnęły punkt, w którym nie możemy już zapewniać wsparcia i/lub napraw. Przepraszamy za wszelkie związane z tym niedogodności.  

Rozumiemy, że może to rodzić pytania lub wątpliwości i chcemy zapewnić, że jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. Pragniemy również wyrazić naszą szczerą wdzięczność za wybór naszego produktu i bycie częścią naszej wieloletniej społeczności klientów. Twoje wsparcie wiele dla nas znaczyło i jesteśmy wdzięczni za zaufanie, jakim obdarzyłeś naszą firmę.  

 W ramach podziękowania stworzyliśmy specjalny program wymiany dla każdego, kto chciałby zaktualizować swoje obecne urządzenie N3 do wersji Atlas II. Przed dokonaniem zakupu prosimy o kontakt pod nr sprzedaz@alti-2.com za 50 dolarów zniżki.  

Prześlij nam e-mailem zdjęcie numeru seryjnego i wyraźnie zniszczonego N3, a otrzymasz od nas kod kuponu uprawniający do 50-dolarowej zniżki na ATLAS II. Wyślij wiadomość e-mail na adres sales@alti-2.com

W Europie do Alti-2 Technologies UK.

Stany Zjednoczone i reszta świata:

Alti-2 Technologies Inc, w DeLand na Florydzie

Numer seryjny zaczynający się od:

2000 N 2012

B 2001 P 2013

C 2002 R 2014

D 2003 T 2015

E 2004 U 2016

F 2005 V 2017

W 2006 W 2018

I poł 2007 r. 2020 r.

J 2008 2021

K 2009 2022

2010

M 2011

Paralog jest niezależnie sprzedawany przez paralog i nie jest produktem Alti-2 Technologies. Skontaktuj się z nimi w celu uzyskania pomocy. 

Prosimy o kontakt z naszym warsztatem zajmującym się naprawami mechanicznymi na zachodnim wybrzeżu. Nadal mają części, które mogą ci pomóc.

Alti-Bob
RFS Robert F. Smith
3408 CHEYENNE DR.
PRZEPUSTKA NA DOTACJE LUB 97527-8764

Komórka: (951) 323-1372
E-mail: skytrash1@aol.com