FAQ ATLAS / N3

F.A.Q.

ATLAS / N3

Problema

Se eu decolar e voar em baixa altitude, meu altímetro lê a altitude errada

Solução

Muito provavelmente seu perfil de voo não se parece com um skydive típico e seu altímetro está zerando automaticamente – o artigo a seguir explica como o autozero funciona.

AUTO ZERO

Vamos começar com algumas noções básicas:

– A pressão atmosférica diminui à medida que você sobe de altitude. A pressão a 18,000' é cerca de metade da pressão ao nível do mar.

– Os altímetros de paraquedismo NÃO medem a altitude, eles medem a pressão atmosférica e depois convertem a leitura da pressão para a altitude normal para essa pressão.

– A pressão atmosférica em qualquer local está em constante mudança, as mudanças são causadas pelo clima e pelos efeitos atmosféricos.

– Seu altímetro não pode “ver” o que está acontecendo, ele só sabe se a pressão está subindo ou descendo.

Quando você está na DZ, seu altímetro mede continuamente a pressão do ar que muda lentamente e diz: “Acho que estamos no chão, então a pressão que estou sentindo é igual a zero pés AGL (acima do nível do solo)”, ou seja, está constantemente zerando a altitude – “Auto Zero”

Quando o seu altímetro detectar uma rápida redução de pressão (o que significa um aumento de altitude) ele dirá “ok, algo acabou de acontecer, ele lembrará da última vez que teve certeza de que estava no solo e aguardará mais informações.

Vamos supor que seu altímetro detectou um aumento de 500 pés na altitude, você pode estar em um carro ou em um avião.

– Se você estiver em um carro (talvez indo para a DZ), assim que chegar na DZ e sua altitude permanecer um pouco constante, seu altímetro precisa decidir rapidamente que não é um paraquedismo e zerar sua altitude antes de fazer um salto.

– Por outro lado, se você estiver em uma aeronave e decolar e nivelar a 500' por algum motivo, você definitivamente não quer que seu altímetro seja zero.

Seu altímetro é programado com um algoritmo para decidir quando zerar automaticamente.

 ALGORITMO

Uma vez que uma possível decolagem é detectada, os altímetros Altimaster usam a altitude e a taxa de subida para calcular um período de tempo antes que ele chegue ao Auto Zero.

Se você subir lentamente para 500' e depois nivelar, ele será zerado automaticamente após cerca de 10 minutos (dependendo da altitude específica e da taxa de subida). Subir a 500' e depois nivelar parece muito mais um passeio de carro do que um paraquedismo.

Se você tiver a sorte de estar em uma aeronave de escalada rápida para 12,000 pés, levará várias horas antes do seu altímetro auto zeros.

PAREDE NORMAL

Não se preocupe com isso, seu altímetro funcionará exatamente como você espera.

PÁRA-QUEDAS “NÃO PADRÃO”

Se você está iniciando um paraquedismo que é “diferente” ou imprevisível, por exemplo:

– Demonstrações

– Um porão em baixa altitude

– Decolagem e descida de volta próximo ao nível do solo

– Longos períodos de tempo em altitude constante

Você deve usar a opção "I'm on a Jump". Após a decolagem e quando o altímetro mudar para a tela da aeronave, selecione:

MENU > Configuração DZ/AC > Im em um Jmp

Seu altímetro agora sabe que isso é um salto de paraquedas e não irá zerar automaticamente.

MODELOS DE ALTÍMETRO MILITARES

 Seu altímetro pode ser configurado no modo autozero para fins de treinamento, ou seja, quando você está fazendo saltos de treinamento na mesma DZ usando um perfil normal de paraquedismo. Isso é apenas para conveniência durante o treinamento.

Se o seu perfil for QUALQUER COISA que não seja um perfil de paraquedismo padrão, incluindo:

– Offset DZ, especialmente onde o DZ é maior que a altitude de decolagem

– Aeronaves pressurizadas

– A altitude mantém

Você DEVE programar a Altitude DZ (MSL) e opcionalmente QNH (ajuste do altímetro) na área da DZ. Ver Manual do usuário MA-12 para procedimentos detalhados.

Problema

O diário de bordo em Netuno 2, N3 e Atlas mostra o mês e o ano incorretos para saltos a partir de agosto de 2017.

Solução

Faça o download deste arquivo: 

Baixar arquivo ZIP para bug de dados

para atualizar seu N3 ou Atlas para corrigir o problema do bug de data.  

Notícia importante

Usuários do Atlas- Você terá um prompt para colocar seu Atlas no modo bootloader durante a atualização. Se você tiver problemas com as instruções fornecidas nos pop-ups de atualização, assista a este vídeo:

https://www.dropbox.com/s/0vnj41r4m1ww9qo/Atlas-BL-Mode.mov?dl=0  

para mais instruções.

Notícia importante

O Neptune 2 está além do período de suporte e não será atualizado.

Assim que o produto estiver em nossa posse, seja na sede nos EUA ou no nosso Centro Europeu de Produção e Suporte em GB, o tempo de retorno é de uma semana.

A garantia limitada é de 2 anos após as vendas iniciais de um revendedor autorizado. Por favor, envie um Comprovante de Compra com o seu produto. 

Em janeiro de 2022:

Galáxia US$ 90 

Atlas US$ 131 

mais o transporte

Nos raros casos em que seu Atlas falhar, solicite um RMA e envie-nos. Aqui está o link : Solicitação de RMA

Envie-nos uma foto do número de série e um N3 claramente destruído e nós lhe daremos um código de cupom para obter um desconto de 50 dólares no ATLAS. Envie o e-mail para info@alti-2.com

Número de série começando com:

A 2000 N 2012

B 2001 P 2013

C 2002 R 2014

D 2003 T 2015

E 2004 U 2016

F 2005 V 2017

G 2006 W 2018

H 2007 Y 2020

J 2008 2021

K 2009 2022

O 2010

M 2011

Infelizmente, devido a peças faltantes, não podemos mais repará-las. Mas você pode trocá-los por um desconto de $ 50 em um novo Atlas.

Sim, com uma isenção: Se, por qualquer motivo, você quebrou a placa PCB em um Atlas produzido antes de W175908 1/2019, não temos mais essas placas devido a peças obsoletas. 

Na Europa para Alti-2 Technologies UK.

EUA e resto do mundo:

Alti-2 Technologies Inc, em DeLand Florida

Paralog é vendido independentemente pela paralog e não é um produto da Alti-2 Technologies. Entre em contato com eles para obter suporte. 

EnglishSpanishFrenchGermanRussianChinese (Simplified)PolishPortuguese